PINARELLO(ピナレロ) 買取

PINARELLO(ピナレロ)のロードバイクを売るなら、高く売れるドットコム！

自転車買取専門店だからこそ、PINARELLO(ピナレロ)の高価買取が可能です。売却を検討されている自転車があれば、出張・宅配・店頭持ち込みにて買い取ります。

PINARELLO(ピナレロ)の買取価格・買取相場も公開中です。買取価格がわかる無料査定は、お電話とWebからお待ちしております。

PINARELLO(ピナレロ)買取で選ばれる理由

• 
  サービスの特徴

  完全無料

  自転車高く売れるドットコムは、
  査定料金・出張料金・宅配料金が完全無料。
  お客様にご負担いただく金額は一切ありません。

• 
  サービスの特徴

  3つの買取方法

  出張買取・宅配買取・店頭買取の3つの買取方法をご用意。お客様のご希望に合わせた、最適な買取方法をご提案いたします。

• 
  サービスの特徴

  専門店の商品知識

  自転車買取専門店だからこそ、豊富な専門知識をもとにした買取査定が可能です。過去の買取実績も踏まえ、現在の市場相場から買取価格を決定いたします。

買取対象のPINARELLO(ピナレロ)

Racinf

• DOGMA F DISK
• DOGMA F
• DOGMA F12 DISK
• DOGMA F12
• PRINCE FX DISK
• PRINCE DISK
• PARIS DISK
• RAZHA DISK
• RAZHA
• ANGLIRU DISK

Cyclocross

• CROSSISTA+
• CROSSISTA

Time Trial / Triathlon

• BOLIDE TR+
• BOLIDE TR
• BOLIDE TT

Track

• MAAT ITALIA
• BOLIDE HR

PINARELLO(ピナレロ)を売却されたお客様の声

• 

  T様（50代）

  • 査定スピード
  • 買取金額
  • 接客/対応
  • リピート したい

  大変対応が良かったです。

  買取商品

  ロードバイク

  品番

  Pinarello

  

  自転車
  高く売れるドットコム
  買取担当者

  このたびはお褒めの言葉をいただき、誠にありがとうございます。対応にご満足いただけたとのことで、大変嬉しく思っております。今後もより良いサービスをご提供できるよう努めてまいりますので、引き続きよろしくお願いいたします。

• 

  A様（70代）

  • 査定スピード
  • 買取金額
  • 接客/対応
  • リピート したい

  猛暑のなか遠くまで品物査定と引き取りしていただいた。同時に、キチッと本部との連絡をとってWチェックがされていて好感度アップです。

  買取商品

  ロードバイク

  品番

  Pinarello FP5 105 2008年モデル

  

  自転車
  高く売れるドットコム
  買取担当者

  ピナレロのロードバイクをご売却いただきありがとうございます。ご利用いただいた出張買取は、予約に空きがあれば最短当日中にご案内が可能です。出張買取ご希望の際は、ぜひ高く売れるドットコムにご相談ください。

• 

  H様（40代）

  • 査定スピード
  • 買取金額
  • 接客/対応
  • リピート したい

  手続きが簡単で楽でした。

  買取商品

  ロードバイク

  品番

  Pinarello FP UNO 701

  

  自転車
  高く売れるドットコム
  買取担当者

  ピナレロのロードバイクをご売却いただきありがとうございました。ご利用いただいた宅配買取はご自宅にいながら査定からお支払いまで完了するため、手間なく売却したい方におすすめの買取方法です。

PINARELLO(ピナレロ)とは

イタリアのヴェネト州トレヴィーゾにある自転車会社のピナレロは、歴史の中で活躍をして、様々な偉大なチャンピョン達を勝利へと導きました。イタリアンバイクの代表格であるピナレロの自転車は、独特の形状をしたフォークを開発するなど、デザイン面でも他者と一線を画していて、さらにホリゾンタルフレームを採用している数少ない自転車メーカーの一つでもあります。

近年では、カーボンフレームが主流となってきていますが、カーボンシートの供給を受けるなどして、さらに意欲的に新フレームの開発に取り組み、第1級レーシングブランドの地位を築いています。

そんなピナレロの自転車の特徴の一つに、均等を生み出す非対称フレームがあります。通常自転車は、ペダルに加えられる力は左右でほとんど同じですが、チェーンが常に右側で、後にホイールを回転させる力を伝えているために、その力が左右非対称になってしまいます。ペダリングは左右交互に対称な力が加えられます。

しかし、右側のチェーンの引く力により右側の駆動力は左側より大きな荷重となります。その結果、2種類のストレスが生じて全体のたわみへが生じます。この2つの異なるストレスの最適化が、ピナレロの非対称フレームを設計する基本理念となり、自転車にたくさんの工夫が施されています。

シートステイは、右側がより丈夫で左側より硬くなっていて、チェーンステイは右側ボトムブラケットの近くで細くなり、リア・ドロップアウト付近では太くなっています。左側は破壊が起きてしまうポイントなので、補強され、リア・ドロップアウト付近では薄くなっています。

そして、ボトムブラケットからヘッドチューブに届くまでの深いリブがダウンチューブ右側だけにあり、アシンメトリックはトップチューブの左下にあります。右のフォークブレードは左側より丈夫で、より角ばった断面をしています。このようにピナレロは様々な工夫をして、ロードバイクのレベルを引き上げる努力をしているのです。