Bianchi（ビアンキ）買取

Bianchi（ビアンキ）を売るなら、自転車高く売れるドットコムへ。Bianchi（ビアンキ）のロードバイクやクロストレックはもちろん、マウンテンバイクやミニベロなど、その他のモデルも高価買取が可能です。

売却を検討されている自転車があれば、出張・宅配・店頭持ち込みにて買い取ります。

Bianchi（ビアンキ）の買取価格・買取相場も公開中です。買取価格がわかる無料査定は、お電話とWebからお待ちしております。

買取強化中のBianchi（ビアンキ）

ロードバイク

• Oltre（オルトレ）
• Infinito（インフィニート）
• Specialissima（スペシャリッシマ）
• Aria（アリア）
• Via Nirone 7（ヴィアニローネ7）
• Impulso（インプルソ）

クロスバイク

• C-Sport（シースポーツ）
• Camaleonte（カメレオンテ）
• Roma（ローマ）
• Metropoli（メトロポリ）

ミニベロ・小径車

• MINIVELO-7（ミニベロ7）
• Lecco（レッコ）
• Fretta（フレッタ）

電動アシスト（e-bike）

• e-Omnia
• e-SUVシリーズ
• Aria e-Road

シングルスピード・ピスト

• Pista（ピスタ）
• Tipo Pista（ティーポピスタ）

その他の買取対象

• 限定モデル／日本未発売モデル
• フレーム単体／フレームセット
• カスタム車（社外パーツ含む）
• 古い年式・パーツ欠品の車体

高く売れるドットコムが選ばれる理由

• 
  サービスの特徴

  完全無料

  自転車高く売れるドットコムは、
  査定料金・出張料金・宅配料金が完全無料。
  お客様にご負担いただく金額は一切ありません。

• 
  サービスの特徴

  3つの買取方法

  出張買取・宅配買取・店頭買取の3つの買取方法をご用意。お客様のご希望に合わせた、最適な買取方法をご提案いたします。

• 
  サービスの特徴

  専門店の商品知識

  自転車買取専門店だからこそ、豊富な専門知識をもとにした買取査定が可能です。過去の買取実績も踏まえ、現在の市場相場から買取価格を決定いたします。

Bianchi（ビアンキ）の査定ポイント

1.モデル・グレード・年式

Bianchi（ビアンキ）の査定では、モデルやグレード、製造年が非常に重要です。

最新モデルや限定仕様、人気のカラーは高額査定が期待できます。

2.車体の状態

フレームの傷・サビ・汚れなどの有無、変速・ブレーキなどの可動状態は査定に大きく影響します。

メンテナンスが行き届いている車体は高評価となります。

3.付属品の有無

購入時の純正バッグ、輪行袋、取扱説明書、保証書、工具、純正パーツなどが揃っていれば査定額アップの可能性があります。

欠品があっても買取は可能なので、まずはお気軽に査定をご利用ください。

Bianchi（ビアンキ）買取のよくあるご質問

Q

ビアンキのロードバイクの買取相場はいくらですか？

ビアンキのロードバイクは、5万円〜20万円前後での買取実績があります。
高級モデル（Oltre・Specialissimaなど）やカーボンフレームは高額査定が期待できます。 状態や年式、付属品の有無によって価格は変動します。

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Q

ロードバイクが高く売れる時期はいつですか？

一般的に春先（3月〜5月）や秋（9月〜10月）は需要が高まり、高値での買取が狙えます。
特に新生活やサイクリングシーズンに向けた時期は売却のチャンスです。

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Q

ビアンキのクロスバイク「クロストレック」の買取相場は？

ビアンキのクロストレックは、状態や年式によって3万円〜10万円程度が相場です。
定番のC-Sportや人気カラーは特に需要が高いため、早めの査定がおすすめです。

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Q

古いBianchiの自転車でも売れますか？

年式の古いBianchi製品でも査定対象となります。
メンテナンスされている車体や人気モデルは、年数が経っていても価値がある場合があります。

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Q

故障したBianchiの自転車も買取できますか？

軽度の破損（パンク・ブレーキ不良・チェーン外れなど）であれば、問題なく査定可能です。
ただし、フレームの損傷や大きな欠品がある場合は減額または買取不可となることがあります。

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Bianchi（ビアンキ）製の自転車について

ビアンキは1885年に創業したイタリアの自転車メーカーで現存する自転車ブランドでは最も歴史のあるメーカーです。ロードバイクからマウンテンバイクまで多様な自転車を販売しています。2005年には創立120周年を迎えており、2009年には東京にビアンキコンセプトストアがオープンしています。

ビアンキはツール・ド・フランスや世界選手権といったビックレースで優秀な成績を収めてきています。ビアンキ製の自転車を使用してツール・ド・フランスやジロ・デ・イタリアを総合優勝した選手を多く生み出しています。2005年にはビアンキの自転車を使った選手が初代UCIツアーのタイトルを獲得しています。

ビアンキはクロスカントリーバイクにも力を入れており、アテネオリンピックでは当社製のクロスカントリーバイクに乗った選手が金メダルを取る成績を残しています。ビアンキ製の特徴のひとつにカーボンフレームがあり、当初はレース用としてのカーボンフレームの生産には積極的ではありませんでした。しかし2007年頃になって本格的な製作を開始し、最近ではナノカーボンなどの最先端技術を使ってフレーム作りに取り組んでいます。2004年にはホワイトカーボンを使ったコンセプトバイク「LUNA」を発表しています。

発表後はあまりに好評だったためコンセプトモデルとほぼいっしょのモデルが台数限定で販売されました。その後は通常モデルにもLUNAの名を冠したフレームが市販されています。当社はまた自転車の色に特徴があり、伝統的にチェレステと呼ばれている緑色に近い青色で塗装されています。この色はイタリアのマルゲリータ王妃の目の色を参考にしたという言い伝えがあります。実際に創業者のエドアルドが王妃に世界初の女性用自転車を制作して献上したとき、乗り方を教えたという記録が残っています。

また現地の職人がその年のミラノの空を見て色を決めるとも言われていて、チェレステカラーは毎年微妙に違った色になっているということです。