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数回使用したのみで綺麗な状態
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チネリ(Cinelli)は第二次大戦直後の1948年に設立されたイタリアの自転車ブランドで、創業者は1937年から1944年までのプロの自転車レーサーであったチーノ・チネリです。
かつてはイタリア自転車メーカーであるコルナゴ、デローザとともにイタリア自転車業界の雄して名を馳せ、多くのロードレーシングモデルを排出しています。
現在のチネリ(Cinelli)は、1970年に創業者一族の手から自転車のフレームパイプメーカーコロンバスの手に渡りその自転車部門を担うブランドとなっています。チネリ(Cinelli)のロードレーシングバイクの中で不朽の名作といえるのが「スーパーコルサ」で数多くのレース大会で勝利を飾ると共に、その車体が持つ美しい形状がその後のイタリアロードレーシングマシンに大きな影響を与えたのです。
また、チネリ(Cinelli)の自転車は1960年代の日本にも輸入され当時まだ低かった日本の自転車製造・技術能力を上げるために研究されたこともあります。1985年には、買収された後に発表されたレーザーは新生チネリの象徴として開発されたものでその有機的な形状が高く評価されニューヨーク近代美術館に保存されています。
自転車好きであったが、その体躯から中々乗る自転車が無かった力道山が「ハンドルをギュギュッとねじっても壊れなかったから買ってきた」ということでイタリアから持ってきたことから、日本に広まった自転車ブランドです。元々、プロ自転車選手であった創業者である「チーノ・チネリ」が1948年に設立しました。ブランドコンセプト自体が「自転車が流行を追う必要は全くない。あくまでもレースのための機材なのだ。」というものです。ですから、チネリの代表的な自転車である「スーパーコルサ」は素材や、一部デザイン以外の基本的な部分はほとんど変えずに販売されています。こういった「基本的なデザインはほとんど変わらない」、というこだわりは根強い人気をほこり、日本でもユーザーの多いブランドです。
チネリの名前を日本に持ってきたのは力道山ですが、世界的に有名にしたのは「スーパーコルサ」です。これは、かつてオリンピックでも活躍し、他の会社でもこれを参考に自転車のデザイン・制作を行ったほどでした。また、これ以外の製品も良いものが多く、80年代に発表された「レーザー」もその一つです。これは、複雑な行程により有機的なデザインを実現し高い評価を得ました。ニューヨーク近代美術館に収蔵されるほどです。ロードレーサーとしては現在もデザインを変えながら発表されています。しかし、敷居の高いブランド製品というわけではなく、チネリはこれからロードを始めようとする人にも、基本を知ることのできるブランドと言えるでしょう。また、魅力はそういった歴史や性能だけでなく、変更されるデザインにもあります。製品の性能だけでなく、デザインも秀逸であり、「基本的な性能は他社製品と変わらないけれども、デザインが好き」というユーザーの声も聞こえるほどです。チネリの魅力は、こういった自社のコンセプトがぶれずに、しかしイタリアという国柄もあるのか、洒落たデザインも秀逸である、という部分にあります。
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